Внедорожник Dodge Durango

«Dodge Durango» - монстр, сжигающий в себе немыслимое количество бензина. Он обращает на себя внимание еще при запуске двигателя, пугая рычанием прохожих и машины. «Дуранго» - это самый настоящий внедорожник, с жесткой рамой и полным приводом. Бездорожья для такой махины не существует. «Додж Дуранго» с двигателем объемом 4,7 литра в 234 л. с. или с 5,7-литровым 350-сильным мотором укомплектован подушками безопасности, климат-контролем, АBS, аудиосистемой c CD-чейнджером и сабвуфером, сигнализацией, памятью регулировок для аудиосистемы, водительского сиденья и зеркал, литыми дисками, круиз-контролем, электролюком и электроприводом педального узла. В общем, комплектация внушительная, что и не говори. До 180 километров «Дуранго» разгоняется за 15 секунд - быстрее ехать не даст ограничитель. Да в общем то и не нужно: машина управляется идеально на скорости в районе 120 километров в час. Если разгоняться дальше, внедорожники начинают крениться на поворотах, да и усилий для управления прилагать придется больше.

Комфортабельный и мощный внедорожник «Додж» при умелом управлении способен вскарабкаться на обледенелую горку без особых усилий - помешать может разв

---

е только узкая дорога, в которую он не протиснется. Разумеется, если где-то прибыло, то несомненно где-то убудет: элегантным "Дуранго" не назовешь. Рулевое колесо обшито кожей очень неаккуратно, зато пластик под алюминий, который обрамляет приборную доску, смотрится достаточно дорого. Комплектация стандартна - разумеется, для комфортабельной американской машины: множество электрорегулировок, аудиосистема, климат-контроль и память - не только у сиденья, но и даже у каждого зеркала, иначе рядовому покупателю из Штатов машина будет неинтересна. Салон состоит из трех рядов, при этом каждый не уступит предыдущему в широте и просторе. Сиденья очень удобно складываются, освобождая дополнительное место для поклажи, помимо уже существующего, тоже далеко немаленького «багажного отделения»....